ambulancias do atlántico

La CIG reprende a la Xunta por vender "un paripé" como una intervención a la concesionaria del servicio de transporte urgente y no urgente en el área de Vigo. Ahora, el sindicato detalla a Galiciapress que, pese a las deudas que el empresario Carlos Simón todavía mantiene con la plantilla, los trabajadores tardarán años en cobrar el dinero que se les debe y, en el mejor de los casos, recibirán solo una parte por la permisividad de la Xunta al permitir que un empresario con un historial como el de Simón pudiese hacerse con contratos públicos de este calibre. 

La publicación en el Diario Oficial de Galicia de la resolución en la que deja sin efecto la intervención de los contratos de servicio de transporte sanitario del área olívica cierra, a priori, el capítulo de este conflicto que puso contra las cuerdas la asistencia sanitaria. No obstante, cabe decir que la Xunta tardó mucho en admitir la intervención del servicio. 

El contrato, de tres meses, contempla una prórroga de  por otros tres meses y un importe de 3,43 millones de euros.

La asociación El Defensor del Paciente ha presentado una solicitud formal al Fiscal Superior de Galicia, Fernando Suances, para que intervenga ante la grave situación descubierta en las ambulancias de Vigo y O Morrazo, donde trabadores alertan que hay desfibriladores con fecha de caducidad vencida. La organización considera que este hecho pone en riesgo la vida de los pacientes si requieren el uso de estos dispositivos durante su traslado.

El sindicato FS*TES denuncia que componentes vitales de los desfibriladores de la concesionaria del transporte sanitario en Vigo, Cangas y Moaña están caducados. Cuestionada la Consellería de Sanidade por Galiciapress al respecto, no se rebate lo denuncia y se advierte que “velarán pola correcta prestación do servizo, adoptando as medidas que correspondan”. Hay que recordar que Ambulancias do Atlántico atraviesa una prolongada crisis, con denuncias de impagos.

Denuncias cruzadas entre los sindicatos FS-TES y CC.OO. avivan la crisis en Ambulancias do Atlántico, donde siguen arrastrando importantes deudas con los exempleados de la firma, que reclaman soluciones. 

Ni la nueva concesionaria ni la administración pública acercan soluciones a los trabajadores, que acumulan una deuda de varios cientos de miles de euros entre liquidaciones, paga de regularización del nuevo convenio y otros apartados de los que nadie se hace responsable en estos momentos. Óscar Graña, de la CIG, atiende a Galiciapress para arrojar luz sobre esta crisis que se ha enquistado hasta el punto de llevar a los sindicatos a convocar una huelga indefinida en el servicio del 061 para este verano, adviertiendo que en este escenario "pueden pasar cosas muy graves". 

Los sindicatos CIG, CC.OO. y USO anuncian los paros en el servicio tras la "bancarrota" de la firma intervenida por la Xunta. Los salarios y atrasos no están hoy garantizados para más de un centenar de trabajadores.

Los sindicatos lanzan un último aviso a la Xunta para que tome todas las medidas y les acerque toda la información que reclaman antes de convocar una huelga que lleva meses en el alambre.

Los sinidcatos denuncian que la empresa que dirige el polémico Carlos Simón está poniendo trabas a la nueva adjudicataria durante el proceso de transición y utiliza los vehículos adscritos al servicio programado para realizar servicios privados, con los efectos que tiene esto en el servicio público del área de Vigo. 

Sanidade también aceptó intervenir nuevamente en el abono de todas las nóminas de mayo antes del día 1 de junio, empleando la misma fórmula que se usó el mes pasado

El encuentro entre el comité de huelga, compuesto por CIG, CC.OO. y USO, y representantes del Servizo Galego de Saúde (Sergas) y del 061-Galicia se celebrará este jueves 16 de mayo. 

En 2022, las empresas Ambunova y Acciona -ligadas a Carlos Simón, empresario de Ambulancias do Atlántico, y Edgar Nolla, socio del propio Simón- protagonizaron una situación prácticamente idéntica a la que se vive hoy en el área olívica, donde tienen los contratos del transporte urgente de Vigo, Cangas y Moaña. Falta de personal, denuncias, huelgas y un servicio que ponía en riesgo a los usuarios, circunstancias que hoy tienen su eco en Galicia. 

El empresario, todavía desaparecido, sigue moviendo los hilos en la empresa intervendia por la administración gallega, que ayer celebró una nueva reunión infructuosa con los sindicatos. El comité de huelga acusa a la Xunta de no intervenir realmente el servicio y al empresario de, entre otras cosas, falsear documentos, enrevesar las nóminas para colapsar los servicios jurídicos de las fuerzas sindicales y de "vengarse" del personal de Ambulancias do Atlántico, que está en estos momentos muy cerca de anunciar una huelga en el servicio. 

El empresario, de nuevo fuera del mapa, protagonizó en 2016 un episodio similar al que viven hoy los 260 trabajadores de Ambulancias do Atlántico cuando gestionaba Ambunova, entonces al frente del transporte no urgente en Santiago y O Barbanza. Impagos, ambulancias sin mantenimiento, dudas sobre si podrían repostar o no...la situación se repite 8 años después, con el empresario desaparecido y las mismas dudas sobre a dónde va a parar el dinero público que recibe la concesionaria. Los sindicatos sospechan, viendo el tejido empresarial del que forma parte Simón y por sus experiencias pasadas, que pueda existir un desvío de fondos por parte de la compañía a otras firmas.

Carlos Simón, gerente de la concesionaria del contrato del servicio urgente de ambulancias en Vigo, Cangas y Moaña, sigue fuera de Galicia pese a la crisis de la firma, sobre la que la administración ha decidido intervenir. Sin embargo, señala a la Xunta como responsable de su incapacidad para hacer frente a la licitación. 

La firma, con una deuda que supera los 500.000 euros, ha sido intervenida por Sanidade mientras sus empleados protestan ante la sede del SERGAS en Vigo.

La empresa que presta el servicio urgente del 061 en Vigo, Moaña y Cangas cuenta con un gran número de empresas que le exigen el cobro de las deudas que ha acumulado en los últimos tiempos, superiores a los 500.000 euros. Hombres "muy corpulentos" presentándose en las oficinas de la firma, solo una gasolinera admitiendo a las ambulancias para que reposten, intereses por créditos bancarios sin abonar y los talleres "de toda la provincia" vetando a las ambulancias: "Si se pincha una rueda nadie va a repararnos nada". 

Una única estación de servicio sigue "fiando" a los vehículos de Ambulancias do Atlántico, empresa intervenida desde el viernes por la adminsitración gallega pero que, a falta de que se concrete la figura de la interventora que prometieron al comité de huelga, sigue prestando servicio con ciertos riesgos. Las ambulancias de Moaña y Cangas, como apuntan desde CC.OO., tienen que salir de su zona de acción cada vez que tienen que repostar, ya que la única gasolinera que los abastece está en Vigo. Dos meses sin cobrar, el empresario desaparecido y retrasos en la atención a los usuarios son hoy el panorama en un área sanitaria que los días 2 y 3 de mayo vivirá sus primeras jornadas de huelga. 

Galiciapress preguntó este lunes al presidente Alfonso Rueda por la larga criisis en Ambulancias do Atlántico, con solo 2.000 euros en su cuenta, según los sindicatos, pese a prestar un servicio esencial como el de la atención urgente del 061 en Vigo, Moaña y Cangas, donde la semana pasada una ambulancia tardó 24 minutos en llegar al lugar de un siniestro con un herido grave. Rueda dejó en el aire la respuesta a este diario y pasó la pelota al SERGAS, que trasladan un escueto comunicado dondesimplemente dicen que "tomarán las medidas necesarias".