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El sindicato censura a la dirección, que no le facilita el nombre del proveedor de los componentes que impiden, por su falta, mantener el ritmo de producción en la planta. 

La compañía filtra a la prensa local los modelos que espera fabricar en Balaídos en la nueva plataforma STLA en un entorno de nerviosismo ante el avance de los coches chinos y la salida del CEO por los malos resultados de ese año.

La decisión se tomará antes del 30 de septiembre y que la planta estará operativa en 2027.

Los trabajadores, afectados por este "reajuste de actividad" en la planta de Vigo, pasan de trabajar en el sistema 1 a hacerlo en el sistema 2 por la previsión de una bajada de produción.

La CUT cuestiona la medida propuesta por la dirección de la planta de Vigo, que achaca a la "sobreproducción" del grupo que provoca que, durante seis meses "nos quedemos mirando al aire". 

Por enésima vez en lo que va de año, la falta de aprovisionamiento lastra la actividad en la planta de Balaídos. 

La planta de Vigo sigue recibiendo sentencias judiciales que, según la CUT, destapan lo errores de su plan de igualdad.

Uno de los sindicatos con representación en la fábrica de Stellantis Vigo tilda de “inmoral” los 36,5 millones de euros que los accionistas acaban de conceder como extra al CEO del grupo Carlos Tavares. La CUT critica ese aumento del 55% en un año frente a la reducción de la paga de beneficios y la pérdida de poder adquisitivo de los trabajadores en los últimos años. Según sus cálculos, un operario recién incorporado debería trabajar 1.765 años para igualar los ingresos del CEO este año.

La planta de Vigo, que parecía haber recuperado cierta normalidad después de una serie de parones durante meses, vuelve a verse forzada a detener su actividad temporalmente.

"Pablo Puey cuenta con muchos años de experiencia y utilizará sus conocimientos para garantizar que las marcas de Stellantis sigan teniendo éxito en los mercados de España y Portugal", dicen desde la casa automovilística. 

Los vehículos autónomos harán recorridos de ensayo en trayectos específicos de vías gallegas previamente autorizados por la Dirección General de Tráfico. Estas pruebas buscan testar parámetros que también se han analizado en laboratorio

La cuarta reunión para la negocación del nuevo convenio abordó cuestiones que van desde la bolsa de horas del turno de noche hasta los cambios en las máquinas de vending, tan criticadas por los empleados. Galiciapress recoge las principales reacciones de los sindicatos tras este último encuentro.

Desde la vuelta de las vacaciones la planta ha sufrido varios episodios de parones que han afectado a la actividad en la factoría.

Benteler, empresa de automoción con fábrica en Valladares, en Vigo, planteó hace unas dos semanas a la plantilla que "en un futuro va a sobrar gente si no se consiguen más proyectos", lo que obligaría a un expediente de regulación de empleo (ERE), según informan fuentes sindicales consultadas por Europa Press.

Desde la vuelta de vacaciones los paros se han sucedido en la plantade Balaídos, donde la actividad sigue siendo muy dependiente de los suministros. 

La dirección de la planta anunció las paradas que afectarán al desarrollo de la producción este miércoles. La semana pasada ya se sucedieron los paros. 

Fuentes del sindicato, en una conversación con Galiciapress, advierten que el número potencial de trabajadores afectados por la Modificación Sustancial de las Condiciones de Trabajo planteada por la dirección supera los 5.000 empleados y que el cuarto turno servirá de "parche" para cubrir el alto absentismo laboral que sufre la planta.

Los sindicatos han convocado la huelga, a la que están llamados 280 trabajadores de la factoría, para los días 12 y 13 de julio.

Entregó 1,47 millones de vehículos entre enero y marzo en todo el mundo, un 7% más en términos interanuales

El sindicato acusa a la dirección de la planta viguesa de no ser capaz de tener una previsión de componentes a corto plazo pero si de actividad a largo plazo "cuando les interesa".