stellantis zaragoza

El fallo judicial, que condenaba el acuerdo alcanzado por la dirección de Stellantis Vigo con UGT, SIT-FSI y CC.OO., determina esta medida de la firma.

Yerba Luca de Tena es el presidente de la Asociación de Afectados Stellantis (Afestel), una organización fundada en marzo y que da cobijo a miles de afectados por los motores Puretech defectuosos de marcas como Opel, Peugeo o Citroën. En la previa de una nueva protesta contra Stellantis, en esta ocasión ante la fábrica de Zaragoza este sábado 14 de diciembre, el presidente del colectivo atiende a Galiciapress para relatar los inicios de esta organización que se encuentra en plena batalla legal con el grupo automobilítisto, del que esperan tener "buena noticias" antes de que acabe 2025. 

Sin aclarar qué ocurriá con la planta de Balaídos más allá de 2030, Stelllantis tiene grandes planes para su fábrica de Zaragoza con la propuesta de construir allí una gigafactoría de baterías junto a la china CATL. No obsante, que el trabajo no caiga en Galicia no es necesariamente una mala noticia, ya que algunos lo interpretan como la confirmación de que "Stellantis apuesta por España". Así lo ve Santiago García, portavoz de Comisiones Obreras en el comité de empresa de la planta de Vigo, que atiende a Galiciapress para explicar las impresiones que tienen en la factoría de Vigo, donde asumen que, tarde o temprano, se anunciará la instalación de la plantaforma eléctrica. 

La reunión mantenida en Madrid por representantes de CUT, CGT y FESIM coincide en el tiempo con el enésimo anuncio de la dirección olívica de que la planta sufrirá parones en su producción.