ANGROIS

La indignación de las víctimas con el Estado probablemente se disparará ante esta decisión del ministerio público que busca dejar sin culpa al único representante de la administración condenado en el juicio

"En breve diremos lo que vamos a hacer", ha manifestado antes de señalar que entiende el enfado de las víctimas después de que la Fiscalía retirase su acusación contra el excargo de Adif

La Plataforma de Víctimas del Alvia de Angrois censura a Puente por sus cambios de postura y piden el cese de Esther Mateo, Directora de Seguridad de Adif.

El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, ha considerado que el fallo judicial sobre el accidente ferroviario ocurrido en el barrio compostelano de Angrois en junio de 2013 "tardó mucho tiempo" y ha afirmado que "justicia, una vez que hay sentencia, siempre hay", guste más o menos el resultado.

El fallo puede considerarse como una gran victoria moral para las víctimas, pues considera probado que las adminstraciones públicas tuvieron algún papel en la tragedia. Además, al ser penas superiores a dos años, implican, que los dos condenados, entrarían en prisión. La jueza identifica como causas del descarrilamiento la ausencia de medidas para mitigar el riesgo de circular con un sistema de seguridad que dejaba toda la responsabilidad en manos del conductor y el despiste de este último al recibir una llamada.

Las defensas tendrán el último turno de palabra en el proceso que concluye hoy tras meses de comparecencias. El único cargo público imputado ya ha logrado que la fiscalía le retire la acusación ante la indignación de las familias de la tragedia ferroviaria.

Más de un centenar de familiares y vecinos se reunieron en la parroquia donde se produjo el siniestro para homenajear a las víctimas

El encuentro se celebrará con motivo del décimo aniversario del accidente ferroviario, que tuvo lugar en Angrois, lugar recordado por la pérdida de vidas humanas en ese terrible suceso. Este 2023 se celebra el juicio que busca derimir las responsabilidades en el siniestro, donde perdieron la vida 80 personas y 145 resultaron heridas.

Critica que Piñeiro traslade que "una catástrofe de esta magnitud" depende solo de la comunicación entre el maquinista y el interventor

Sorprendente decisión en la Cidade da Cultura, donde desde hace meses se celebra el tan esperado macrojuicio por el accidente sucedido el 24 de julio de 2013. En el proceso están siendo investigados el maquinista Francisco José Garzón, y el director de Seguridad en la Circulación de Adif, Andrés Cortabitarte, únicos imputados de este fatal suceso en la curva de Angrois que se cobró la vida de 80 personas. Sin embargo, la Fiscalía ha decidido retirar la acusación al ex alto cargo de Adif, lo que deja, en el caso del fiscal, al maquinista como único encausado.

Escena insólita la filmada ayer en la estación de tren de Catoira. No porqué una banda de grafiteros pinte un tren, lo que es habitual, sino por la coordinación del ataque que provocó un enfrentamiento con la seguridad y, sobre todo, por la alusión al juicio del Alvia.

Al hombre se le atribuyen 14 alertas falsas en el periodo comprendido entre los años 2020 y 2022

La rebaja de la seguridad en la curva de Angrois para poder inaugurar antes la línea del AVE es uno de los principales argumentos de las víctimas contra el Ministerio de Fomento. 

Están citados esta semana trabajadores de empresas suministradoras, dos expertos, dos cargos de Adif y un portavoz del sindicato de maquinistas

La defensa del maquinista tiene en la declaración de sus compañeros de profesión una de sus principales bazas. Ayer declaró el maquinista que llevó el Alvia hasta Ourense y confirmó las deficiencias en la vía. En un tono similar ha prestado declaración hoy su superior, algo que deja en difícil posición al Ministerio de Fomento y sus sociedades, aunque ninguna figura como imputada en el juicio.

El juicio por el descarrilamiento del Alvia 04155, con 80 muertos y 145 heridos, se reanuda. La semana ya declaró el maquinista, Francisco Garzón y ahora llega el turno el exdirector de seguridad de Adif, Andrés Cortabitarte. Los dos están imputados por delitos de homicidio, lesiones y uno de daños, por imprudencia profesional grave. El cargo del Estado, a diferencia del maquinista, sí ha respondido al fiscal.

Además del recinto donde se está desarrollando el juicio más mediático de Galicia desde el del Prestige, los Juzgados compostelanos también han sido desalojados por precaución. Testigos presenciales comentan que la alerta surgió a las 15:30 horas de la tarde de este viernes, cuando ya muchos de los funcionarios judiciales habían abandonado el edificio.

Garzón insiste en que él tenía la obligación de atender a su teléfono y que la llamada recibida minutos antes de la curva de Angrois lo despistó haciéndole creer que estaba en otro tramo.

Las imágenes, captadas a la salida del juicio, dan buena muestra de la tensión y emotividad del juicio más mediático de la década junto con el del Prestige. Tras el encontronazo, Cortabitarte, uno de los procesados junto con el maquinista, parecía sufrir un desvanecimiento y los agentes lo han apoyado contra un furgón para comprobar su estado.

80 personas perdieron la vida en el siniestro, que dejó 145 heridos. Casi una década después de aquella terrible jornada, Compostela acoge el juicio en el que se juzga al maquinista del convoy, Francisco Garzón, y a Andrés Cortabitarte, exdirector de seguridad de Adif, a los que la justicia imputa 80 supuestos delitos de homicidio, 145 de lesiones y uno de daños, por imprudencia profesional grave.