Ambulancias

Los sinidcatos denuncian que la empresa que dirige el polémico Carlos Simón está poniendo trabas a la nueva adjudicataria durante el proceso de transición y utiliza los vehículos adscritos al servicio programado para realizar servicios privados, con los efectos que tiene esto en el servicio público del área de Vigo. 

La Unión Sindical Obrera (USO) asegura que ha defendido en solitario durante los últimos cuatro años que la actividad del personal de ambulancias debe considerarse sanitaria, encuadrada en el CNAE 869, que corresponde a "otras actividades sanitarias".  Critican a otros sindicatos representantivos por su supuesta pasividad sobre esta reivindicación, que dice acaba de asumir como propia la patronal. Un movimiento que puede tener importantes repercusiones para los trabajadores de un sector que emplea a miles de personas en Galicia.

Un área sanitaria Vigo, donde la concesionaria tiene tantas deudas que ni le reparan las ambulancias en los talleres y un puñado de adjudicaciones sin resolver que deberían, en teoría, resolver los problemas que lleva arrastrando el 061 hace años por lo rácano, dicen los empresarios, de las licitaciones públicas. Este es el panorama que se encuentra el nuevo director del 061 tras el cese de su predecesora comunicado hoy.

Ambulancias Civera, actual adjudicataria del transporte sanitario para los pacientes del área de Pontevedra y O Salnés, seguirá realizando este servicio después de que este lunes 20 de mayo se cerrase el plazo sin que se presentasen ofertas en el nuevo concurso para otorgar esta concesión.

El empresario, todavía desaparecido, sigue moviendo los hilos en la empresa intervendia por la administración gallega, que ayer celebró una nueva reunión infructuosa con los sindicatos. El comité de huelga acusa a la Xunta de no intervenir realmente el servicio y al empresario de, entre otras cosas, falsear documentos, enrevesar las nóminas para colapsar los servicios jurídicos de las fuerzas sindicales y de "vengarse" del personal de Ambulancias do Atlántico, que está en estos momentos muy cerca de anunciar una huelga en el servicio. 

El empresario, de nuevo fuera del mapa, protagonizó en 2016 un episodio similar al que viven hoy los 260 trabajadores de Ambulancias do Atlántico cuando gestionaba Ambunova, entonces al frente del transporte no urgente en Santiago y O Barbanza. Impagos, ambulancias sin mantenimiento, dudas sobre si podrían repostar o no...la situación se repite 8 años después, con el empresario desaparecido y las mismas dudas sobre a dónde va a parar el dinero público que recibe la concesionaria. Los sindicatos sospechan, viendo el tejido empresarial del que forma parte Simón y por sus experiencias pasadas, que pueda existir un desvío de fondos por parte de la compañía a otras firmas.

El sindicato vuelve a acusar a Lucus Logística S.L. de no pagar en tiempo y forma a sus empleados como marca el convenio. El mes pasado la empresa dijo que todo se debía a una maniobra de empresas rivales para desprestigiar a la compañía.

Carlos Simón, gerente de la concesionaria del contrato del servicio urgente de ambulancias en Vigo, Cangas y Moaña, sigue fuera de Galicia pese a la crisis de la firma, sobre la que la administración ha decidido intervenir. Sin embargo, señala a la Xunta como responsable de su incapacidad para hacer frente a la licitación. 

La firma, con una deuda que supera los 500.000 euros, ha sido intervenida por Sanidade mientras sus empleados protestan ante la sede del SERGAS en Vigo.

Una única estación de servicio sigue "fiando" a los vehículos de Ambulancias do Atlántico, empresa intervenida desde el viernes por la adminsitración gallega pero que, a falta de que se concrete la figura de la interventora que prometieron al comité de huelga, sigue prestando servicio con ciertos riesgos. Las ambulancias de Moaña y Cangas, como apuntan desde CC.OO., tienen que salir de su zona de acción cada vez que tienen que repostar, ya que la única gasolinera que los abastece está en Vigo. Dos meses sin cobrar, el empresario desaparecido y retrasos en la atención a los usuarios son hoy el panorama en un área sanitaria que los días 2 y 3 de mayo vivirá sus primeras jornadas de huelga. 

Ambulancias do Atlántico, concesionaria del servicio urgente en Vigo, Moaña y Cangas, sigue dejando muchas dudas en cuanto a su fortaleza económica. La CIG advierte del historial de su gestor, Carlos Simón, pero por ahora la empresa logra salvar el match-ball que iba a dejar a las ambulancias paradas este miércoles al lograr que una gasolinera les sirva combustible. 

Los paros, que arrancan mañana, se celebrarán pese a que los servicios mínimos establecidos por la Consellería de Sanidade son del 100%, con 24 vehículos operativos.

La CIG ha comunicado la convocatoria de una huelga para los días 17, 24, 26 y 30 de abril y 2 de mayo, que afectará al personal de la empresa Ambulancias Civera, S.L., que presta servicios en el Área Sanitaria de Pontevedra y O Salnés, para la que la Consellería de Sanidade ha establecido el 100% de servicios mínimos.

Consultada por Galiciapress, la Fundación Pública Urgencias Sanitarias de Galicia-061 explica que, si bien reconocen la inquietud por la situación en el área de Vigo, la asistencia en servicio de urgencia y emergencia extrahospitalaria está garantizada.

La situación crítica de Ambulancias do Atlántico ha llevado a Sanidade a comprometerse a retirarle la contrata del transporte urgente en Vigo, Cangas y Moaña. Los conductores, sin cobrar la última nómina, no pueden ni repostar y el suministro de oxígeno se agotará en cuestión de horas. El 061 garantiza el servicio, pero por ahora no hay una solución concreta encima de la mesa.

"Una campaña de asfixia económica hacia Lucus Logísitica" justo cuando está a punto de ganar el concurso de ambulancias de A Mariña está detrás de la denuncia de la CIG de atrasos en los salarios a algunos trabajadores de ambulancias, según la versión que acaba de transmitir Lucus Logística a Galiciapress. 

La Xunta se lava las manos ante las denuncias de atrasos en los sueldos a los técnicos de emergencias por parte de la empresa Lucus Logística, diciendo que es un problema entre particulares. Esta compañía ha obtenido la máxima puntuación en el actual concurso para el lote de transporte sanitario urgente en A Mariña Lucense. La adjucación, con todo, todavía no es definitiva. También hay problemas con la concesionaria de O Morrazo pero ésta no se presenta al nuevo concurso.

La empresa Lucus Logística que, lleva la gestión de las bases de ambulancias para el servicio de transporte urgente 061 de Navia de Suarna, Palas de Rei, Guitiriz, Sarria, Becerreá y Pedrafita do Cebreiro, no ha abonado las nóminas del pasado mes, según el sindicato. 

La Xunta de Galicia rebate a ASGATE, Asociación de Técnicos de Emergencias cuyo presidente alertó hoy en una entrevista en Galicia Press de los “muy altos” tiempos de respuesta de las ambulancias y de las llamadas al teléfono de urgencias médicas 061 Emilio Francos pone por ejemplo la reciente crisis por el alza de casos de gripe cuando “las ambulancias se vieron desbordadas”. Algo que niega la  Administración.