Las ventas de coches en Galicia caen un 9,3% en enero, hasta 1.979 unidades, pese al incremento a nivel nacional

SANTIAGO DE COMPOSTELA / MADRID, 3 (EUROPA PRESS) Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en Galicia se situaron en las 1.979 unidades en el primer mes de este 2025, lo que supone un 9,34% menos que en enero de 2024, según los datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), publicados este lunes.

Esta cifra contrasta con la registrada a nivel nacional, ya que en el total de España se vendieron 72.322 unidades, un 5,3% más que hace un año.

Así, las entregas de coches de gasolina cayeron un 36% en la Comunidad, hasta 483 modelos, mientras que las unidades de diésel descendieron un 63,5%, hasta 88. Solo aumentaron las entregas de coches con combustibles alternativos como eléctricos, híbridos, híbridos enchufables o de gas un 18,62%, hasta 1.408 unidades.

En cuanto a vehículos comerciales, se vendieron 299 en Galicia, un 9,1% más; así como 162 vehículos industriales, misma cifra que en enero de 2025, y 25 autobuses, un 3,8% menos.

En este arranque de año, ningún modelo 'made in Galicia' se posiciona entre los diez más vendidos a nivel nacional, siendo el Dacia Sandero el vehículo más elegido por los españoles, con 2.706 matriculaciones.

DATOS NACIONALES
A nivel nacional, las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España alcanzaron las 72.322 unidades en enero de 2025, lo que representa un alza del 5,29% respecto a las 68.689 registradas en el primer mes de 2024, siempre según los datos de Anfac, Faconauto y Ganvam.

Por canales, los clientes particulares adquirieron 38.219 turismos y todoterrenos en enero, un 12,3% más en términos interanuales, mientras que las empresas matricularon 27.979 unidades en el primer mes del año (+2,1%).

De su lado, las firmas de 'rent a car' adquirieron 6.124 turismos y todoterrenos en el mercado nacional en enero de 2025, lo que supone una caída del 15,4% en términos interanuales.

Por otro lado, el 'renting' matriculó en enero de este a año 16.682 turismos, un 2,2% más frente a los 16.327 coches que comercializó en el mismo mes de 2024.

Además, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros alcanzaron en enero las 12.613 unidades, lo que supone un alza del 13,3% respecto al mismo mes del año pasado.

Por tipología, los derivados, furgonetas y 'pickup' subieron un 25,5% interanual en el primer mes de 2025, hasta las 6.918 unidades. Mientras, los furgones y camiones con chasis ligeros alcanzaron en enero las 5.695 matriculaciones, un alza del 1,3% en términos interanuales.

SE DISPARAN LAS VENTAS DE ELÉCTRICOS Y CAEN DE GASOLINA Y DIÉSEL
En enero, según los datos de las asociaciones las matriculaciones de turismos y todoterrenos eléctricos se dispararon casi un 50%, a la vez que crecieron las de los híbridos (HEV) e híbridos enchufables (PHEV) y de gas subieron, mientras que cayeron las de los coches de gasolina y diésel.

En concreto, en el primer mes de 2025 las ventas de los vehículos eléctricos de batería (BEV, E-REV, FCEV) se dispararon un 48,4% interanual, con 5.012 matriculaciones de este tipo de coches.

Esta cifra supone el 6,9% del mercado total, y empata con el diésel como la cuarta motorización de vehículos en el inicio de año, detrás de los híbridos enchufables.

De su lado, las ventas de híbridos enchufables (PHEV) suben en enero un 14,5% en términos interanuales, con 5.242 unidades matriculadas y con una cuota del 7,2%%, quedando como la tercera motorización del mes.

Por tanto, los vehículos de combustión como los de gasolina caen en el primer mes de 2025 en matriculaciones, con 21.322 unidades, un 11,1% menos interanual, y retienen un cuota de mercado del 29,5%, siguiendo como la segunda motorización en enero en España.

El diésel, asimismo, cae en enero de este año, un 34,3%, hasta las 4.975 unidades matriculadas, y queda con una cuota de mercado del 6,9%, empatando con los vehículos eléctricos como cuarta motorización en el inicio de año.

Así, la primera motorización en el primer mes del año en España, al igual que el año pasado, son los híbridos eléctricos no enchufables (HEV), con 32.666 unidades comercializadas, lo que representa un aumento del 23,5% respecto al primer mes de 2024 y una cuota del 45,2%.

Las matriculaciones de vehículos de gas, finalmente, crecen en enero un 12,8% en términos interanuales, hasta las 3.105 unidades, con lo que consiguen una cuota de mercado del 4,3%.

LAS VENTAS DE VEHÍCULOS INDUSTRIALES Y AUTOBUSES CAEN UN 3,7%
Por último, los datos de las asociaciones de la automoción en España reflejan que en enero las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses cayeron un 3,7%, con un total 2.940 unidades.

Por tipología, los vehículos industriales registran un caída del 7,6% interanual en matriculaciones en el primer mes del año, con 2.562 unidades, mientras que los autobuses, autocares y microbuses, con 378 ventas al inicio de 2025, registran un alza del 35,5%.