El narcosubmarino se parte en dos frente a Camariñas (vídeos) antes de llegar a puerto

Un pesquero con base en Laxe localizó este martes un presunto narcosubmarino semisumergido en la entrada de la ría de Camariñas-Muxía, lo que desató un amplio despliegue de las fuerzas de seguridad. La embarcación fue detectada por el barco pesquero María Cristina, que remolcó la nave hacia el puerto de Camariñas antes de que esta se partiera en dos durante el traslado.

El operativo en detalle

La alerta inicial se recibió a las 09:10 horas del 22 de enero de 2025 en la Central COS de la Guardia Civil. Tras la notificación del María Cristina, efectivos de la 5.ª Compañía, SMP A Coruña, USECIC y UOPJ se desplazaron al lugar para asegurar la zona y coordinar las operaciones de rescate. Durante el traslado, la embarcación se partió en dos secciones: la proa, que se mantiene a flote al albergar los depósitos de combustible, y la popa, más pesada, que incluye el motor y se hundió a una distancia estimada de entre 100 y 200 metros.

Equipos especializados, como los GEAS (Grupo Especial de Actividades Subacuáticas) y el Servicio Aéreo de la Guardia Civil, trabajan en la zona para localizar y recuperar las partes sumergidas del submarino.

El papel clave del María Cristina

La colaboración del pesquero María Cristina fue determinante en el inicio del operativo. Tras el remolque inicial y la fractura de la embarcación, las fuerzas de seguridad han centrado sus esfuerzos en evaluar la mejor forma de recuperar las secciones hundidas y trasladarlas al puerto de Camariñas para un análisis detallado.

Por el momento, no se ha revelado información sobre el contenido del submarino ni sobre posibles implicaciones en tramas de narcotráfico. Sin embargo, este incidente se produce en un contexto de creciente preocupación por el uso de submarinos de fabricación artesanal para el transporte de estupefacientes, un fenómeno que ya ha tenido precedentes en la costa gallega.

Colaboración y próximos pasos

La Guardia Civil ha agradecido el apoyo del pesquero y de todas las unidades movilizadas. Los trabajos de rescate y análisis continúan, con la intención de arrojar luz sobre el origen y los posibles usos de la embarcación. Mientras tanto, se mantiene la atención en los procedimientos para reflotar la popa hundida, cuyo acceso podría ser clave en la investigación.

En Galicia, las autoridades han destacado la importancia de la colaboración ciudadana en la lucha contra el narcotráfico, subrayando el valor de incidentes como este para frenar actividades delictivas en las costas de la región.

Narcosubmarinos: La amenaza fantasma que desembarca en las costas gallegas

La Costa da Morte se convierte hoy en el epicentro de una creciente ola de narcotráfico marítimo que desafía a las autoridades españolas. El hallazgo de un nuevo narcosubmarino este miércoles en aguas gallegas pone de manifiesto la sofisticación y audacia de los carteles sudamericanos en su empeño por inundar Europa con cocaína.

El sumergible es de considerable tamaño, de unos 20 metros de eslora. Fue localizado por un pesquero y posteriormente remolcado hasta el puerto de Camariñas. Este incidente marca el cuarto narcosubmarino encontrado en aguas esapañolas y el tercero en Galicia en los últimos años, evidenciando una tendencia al alza en el uso de estas embarcaciones para el tráfico de estupefacientes

Estos vehículos marinos autopropulsados son diseñados específicamente para evadir la detección de las autoridades. Con una estructura que apenas sobresale del agua y pintados con colores que se mimetizan con el océano, los narcosubmarinos representan un desafío significativo para los sistemas de vigilancia costera.

La travesía transatlántica del narcotráfico

La ruta de estos sumergibles suele iniciarse en las costas de Sudamérica, principalmente Colombia, atravesando el Atlántico en un viaje que puede durar hasta 27 días. Durante este periplo, las embarcaciones transportan cargamentos que pueden superar las tres toneladas de cocaína, con un valor en el mercado europeo que alcanza los 150 millones de dólares.La construcción de estos submarinos artesanales se lleva a cabo en astilleros clandestinos, ocultos en los intrincados manglares del litoral pacífico colombiano. 

Utilizando materiales como la fibra de vidrio y aprovechando la pericia de ingenieros navales, algunos incluso de origen ruso, los narcotraficantes invierten entre 250.000 y un millón de dólares en cada unidad.El tamaño de estas embarcaciones varía, pero generalmente oscila entre los 20 y 30 metros de eslora. Su diseño les permite navegar casi completamente sumergidos, dificultando su detección visual, por radar, sonar o sistemas infrarrojos.

La respuesta de las autoridades

Ante esta creciente amenaza, las fuerzas de seguridad españolas han intensificado sus esfuerzos. La operación "Marea Negra" marcó un hito al apresar el primer narcosubmarino que llegó a Europa desde América Latina, resultando en la incautación de más de 3.000 kilos de cocaína en la Ría de Aldán. 

Recientes operativos en la zona de Arousa, donde apareció un narcosubmarino en 2023, han desmantelado infraestructuras logísticas vinculadas al narcotráfico, incluyendo la detención de figuras clave como Juan Manuel Vidal Padín, alias 'El Burro', sospechoso de estar detrás de operaciones con narcosubmarinos 

Dado el aumento de  la producción de coacína, la batalla contra esta amenaza submarina promete intensificarse en los próximos años, mientras los carteles continúan innovando en sus métodos de transporte ilícito.