Stellantis cierra con caídas en Bolsa tras confirmar el reemplazo de Tavares en 2026 y reorganización

Stellantis ha cerrado la sesión bursátil de este viernes con ventas de hasta el 2,7% que le han llevado a cotizar sobre los 11,86 euros en la Bolsa de Valores de Milán y a perder más de un 44% de capitalización después de que el fabricante confirmara en las últimas horas que ya ha arrancado el "proceso formal" para designar al sucesor del actual consejero delegado, Carlos Tavares, cuando éste abandone su cargo a principios de 2026.

"Estará liderado por un Comité Especial del Directorio presidido por John Elkann que completará su trabajo en el cuarto trimestre de 2025", aseguró el comunicado del fabricante.

Este movimiento se ha producido de manera simultánea con una reestructuración profunda de los órganos de mando de la compañía ante la crisis de negocio que vive, sobre todo, a causa de la desaceleración de ventas en América del Norte.

En consecuencia, Stellantis ha reemplazado en las últimas horas a su directora financiera, Natalie Knight, que dejará la automovilística y será reemplazada por Doug Ostermann.

Knight fue la primera ejecutiva de Stellantis en alzar la voz sobre las expectativas del grupo a mediados de 2024 alertando de que los objetivos de márgenes eran "demasiado ambiciosos".

Más allá del departamento financiero, el fabricante ha confirmado que Uwe Hochgeschurtz, hasta ahora director de operaciones en Europa, dejará la empresa --le sustituirá Jean-Philippe Learnato que mantiene el cargo de director general de Pro One, la división de vehículos comerciales--, también abandonan la compañiá sus homólogos en América del Norte y en las marcas comerciales Maserati y Alfa Romeo.

En el marco de esta reestructuración, Antonio Filosa ha sido nombrado director de operaciones para Norteamérica, además de Consejero Delegado de Jeep sustituyendo a Carlos Zarlenga, cuyo próximo cargo "será objeto de un nuevo anuncio", tal y como ha afirmado Stellantis. Santo Ficili, por su parte, será ahora el encargado de Maserati y Alfa Romeo.

Al tiempo, Gregoire Olivier sera el director de operaciones para China manteniendo su rol de enlace con el fabricante local Leapmotor.