El Puerto de Vigo busca apoyos en terminales francesas para hacer un "frente común" en defensa de la pesca

Una delegación de Puerto de Vigo; encabezada por su presidente, Carlos Botana; se ha desplazado esta semana a Francia para recabar el apoyo de las principales terminales galas y hacer un "frente común atlántico" en defensa de la pesca.

Durante su estancia, la comitiva viguesa tratará de establecer nuevas alianzas y reforzar los lazos ya existentes con puertos pesqueros franceses donde descarga parte de la flota olívica, aprovechando intereses comunes para ambas partes, además de atraer pescado a Vigo y apoyar a los armadores que descargan en Francia.

Por ello, según recoge la Autoridad Portuaria en un comunicado, visitarán los puertos de Lorient, Concarneau, Guilvinec y Douarnenez, además de numerosas empresas de elaboración de pescado, entre otras.

En este contexto, y tras el reciente hermanamiento con Lorient y la última reunión celebrada con motivo de Conxemar, el máximo responsable portuario se ha reunido esta mañana con sus homólogos franceses, consciente de la importancia de defender la pesca "contra el sin sentido europeo de los últimos años, con la expectativa de que soplen mejores vientos" tras el nombramiento del nuevo Comisario de Pesca y Océanos de la Unión Europea, Costas Kadis.

El Puerto de Vigo ha anunciado, además, que en marzo Botana viajará a Argentina para participar como ponente en el 'Foro PescAr', que tendrá lugar en el Puerto Madryn, donde firmará un Acuerdo Internacional no normativo entre la Administración Portuaria de Puerto Madryn, la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras y la Autoridad Portuaria de Vigo.

La terminal olívica ha explicado que estos encuentros forman parte de la estrategia liderada por Carlos Botana para relanzar la actividad del puerto pesquero de O Berbés con nuevas misiones comerciales y actuaciones para la mejora de las infraestructuras portuarias, entre las que destacan el acondicionamiento de la nave de rederas o la mejora de los muelles de carga de la Lonja y el Mercado.