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El tráfico ferroviario crece un 8 % hasta septiembre en el corredor Madrid-Valladolid-León-Zamora-Galicia

El tráfico ferroviario entre enero y septiembre de 2024 en España alcanzó los 154,5 millones de trenes-kilómetro, lo que supone un incremento del 3,1 % respecto al mismo periodo del año anterior, y marcó nuevos récords históricos; en el caso del corredor Madrid-Valladolid-León-Zamora-Galicia, el incremento fue del 8 %.

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Archivo - Viaducto de Adif en la línea Madrid-Sevilla

El tráfico ferroviario entre enero y septiembre de 2024 en España alcanzó los 154,5 millones de trenes-kilómetro, lo que supone un incremento del 3,1 % respecto al mismo periodo del año anterior, y marcó nuevos récords históricos; en el caso del corredor Madrid-Valladolid-León-Zamora-Galicia, el incremento fue del 8 %.

El mayor crecimiento se registró en la Larga Distancia, que avanza un 8,9 %, especialmente en la red de alta velocidad, con un aumento del 10 %, en contraste con la leve subida del 0,2 % de Cercanías e interurbanos, según ha informado Adif.

En los ejes de alta velocidad, el mayor crecimiento del tráfico se registró en la línea Madrid-Andalucía, que crece un 22,3 % en el periodo, seguida de los corredores Madrid-Levante (+8,6 %), Madrid-Valladolid-León-Zamora-Galicia (+8 %) y Madrid-Barcelona (+2,5 %).

En la red convencional, destaca el incremento en la línea Madrid-Valencia-Cambiador de La Boella (+8,9 %), impulsado por el tráfico de mercancías, mientras que en la línea Madrid-Alcázar de San Juan-Córdoba-Sevilla-Cádiz, el tráfico registró una subida del 2,6 %.

Por otra parte, el número de viajeros en las estaciones en los primeros nueve meses del año aumentó un 8,6 % respecto a los mismos meses del año precedente, aunque en las estaciones de alta velocidad ascendió al 17,7 %.

En este sentido, el número de viajeros transportados solo en corredores de Larga Distancia, tanto en alta velocidad como en la red convencional, se incrementó un 17,3 %. El mayor crecimiento, del 51,9 %, se dio en el corredor Madrid-Asturias/Galicia, seguido por Madrid-Sevilla/Cádiz/Huelva (+29,5 %) y Madrid-Málaga/Granada (+15,2 %).

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