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El sindicato, muy crítico con los métodos y las formas de la dirección de la factoría olívica, llama a los empleados a movilizarse después de protagonizar una manifestación el pasado miércoles.
El sindicato CUT, el más crítico con los ERTE propuestos por la empresa y la decisión de suprimir turnos -el último el del fin de semana-, explica para Galiciapress las consecuencias de esta crisis de los semiconductores que, si bien es la excusa de la dirección, no responde solo a la falta de microchips: "Faltan otras muchas materias primas". La decisión que adopte Stellantis con su planta en Rusia puede tener un efecto inmediato sobre la factoría de Vigo, donde parte de la plantilla cobrará por debajo del salario mínimo mientras se encarece la luz o la gasolina.
Decenas de empleados denuncian la falta de previsión que paraliza los sistemas de Stellantis en Vigo
No pinta bien el panorama para la fábrica de Balaídos, que arrastra meses de continuas paradas por la falta de microchips. En su comunicado, la CUT aludía a la posible "suspensión de la incorporación nuevamente del turno de fin de semana del Sitema 2 que fabrica las furgonetas y los monovolúmenes". Desgraciadamente, poco después este atraso se confirmaba oficialmente.
La mayoría de los sindicatos ya se han posicionado en contra del ERTE, ya sea en su conjunto o en alguna de las propuestas de la empresa. Con todo, la principal central, que es propia de esa fábrica, guarda silencio.
Nuevas paradas en Stellantis Vigo (PSA Citroën) en los dos sistemas de producción a partir del lunes
El sector de la automoción en España está en plena reconversión y los trabajadores no quieren ser los que paguen de nuevo el cambio de modelo de negocio. Este es uno de los factores que explican porqué cinco sindicatos de distintas factorías -incluído el gallego CUT, con representación en Stellantis Vigo, la antigua PSA Citroën- empiezan a unir fuerzas.
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